Se trata de un conjunto de 371 lotes de uso privado y 15 lotes especiales (agrupados dentro de un predio de 70 has.) Y cuyas medidas son de aproximadamente 800/900m2.

La principal premisa es el equilibrio entre rendimiento del sitio, la calidad funcional y ambiental, tanto en sectores de uso privado, como en los de uso común.

La condición del terreno y la especial calidad del paisaje, con vegetación consolidada, sumadas a la idea general de enfatizar estas condiciones particulares, resaltan el marco apropiado del conjunto.

La idea fuerza del proyecto se ha desarrollado a partir de un eje central consolidado, acompañando la direccionalidad del predio con lotes que convergen hacia el mismo, fragmentados por espacios de uso publico, cuya forestación genera cortes y/o pulmones.

El esquema de trama vial se ha pensado a partir del concepto de establecer identidades bien marcadas dentro del mismo sitio, otorgando características disímiles según los distintos sectores, ej; dispuestos en damero en sector acceso y sector central, con accesos a través de “cul de sac” en sector n.e., en sector n.o la característica de ejes viales dispuestos en óvalos cerrados.

SECTOR INSULAR
El sector de la isla “pelada”, ubicado frente al sector
costero del terreno, y con una superficie aproximada de 185 has. y 21 lotes de uso especial de medidas a partir de 2 has. A 14 has, tendrá un tratamiento de características similares a los barrios ribereños; a partir de la vinculación náutica permanente que tendrá con el sector continental se generará allí un concepto de urbanización, de grandes lotes, en el brazo interior del río y en la laguna en el sector central se ha pensado la navegación de índole privada para los lotes especiales.